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五星组选30 - 曾是25岁的梦想车,操控力压A4L,现低至25万只求销量

  • 2020-01-10 18:06:29|

五星组选30 - 曾是25岁的梦想车,操控力压A4L,现低至25万只求销量

五星组选30,前言:对于买车,不用年龄段的购车意图是不同的,像刚步入社会的小青年,手头预算充裕的话应该是选择注重颜值和操控的车型,买一部有驾驶感的车型,而对于奶爸来说,空间和家用性是最关注的,而对于40岁左右的成功认识,追求就是面子,豪华和舒适性,买豪车是他们的第一选择。那么对于一位25岁的小伙来说,这个年纪是最富有激情的,所以需要的是一部具有驾驶激情和乐趣的车型,那么就看经济的层次了,本田思域,马自达阿特兹,宝马3系和奔驰amg系列这是不同价位的驾驶者之车。

说到驾驶感,那么必须就是和操控挂边了,在车界注重操控的车企有马自达和宝马,这是经常提到的,也是最容易接触到了两个车企,马自达6这是一代标杆级产品,有着一副好的悬挂系统,前面是高位双横臂,后悬架是e型多连杆,这是目前重机车最好的悬架组合,悬架的特点是硬朗,过弯的时候支撑性很好,而且很稳,成为一代的运动王,而宝马3系是前麦弗逊式独立和五连杆式独立悬架,但具有的特点将连杆结构取代了麦弗逊中的a字形支撑臂,提高了前轮的操控精度,并且采用了后驱的驱动形式,所以操控性非常的出色。

曾是25岁的梦想车,操控力压a4l,现低至25万只求销量!宝马3系,宝马历来是bba三强中负责操控性的,而要说宝马家族中最具操控性的车型,那么必须是宝马m系,出色的操控性在强悍动力的加持下,名副其实的驾驶者之车,但百万的价格那只有25岁的富二代才有资格享受的。相比来说宝马3系就更加的亲民的,这是除m家族外最具操控性的宝马车,不过随着豪车愈发家用化的趋势,3系的操控性有所缩减,不过大家都记得那个代号为e90的3系,真正的驾驶者之车。

在去年的9月份,已经是上市了中期改款车型,这也会应对全新的a4l所作出的改款,这是第六代3系所经历的第二次中期改款,给出的售价区间为:28.8万到48.69万,和奥迪a4l是差不多的价格,但就市场的优惠来说,3系的优惠幅度在3万左右,所以低配版本的裸车价格就是25万左右,月薪10000的人是完全养得起的。

对于一部车的中期改款,期待感其实并不是很强,但面对着a4l这样的劲敌,全面换代的a4l外观,内饰都是经历了革新,外观气势很强,内饰科技感和豪华感都可圈的,而宝马一贯缺少的就是这个,所以在换代的3系上面,首先是对外观下功夫,除了乞丐版的标轴318i之外,全系都标配了m运动套件,包括的是m轮毂,m丁字裤的方向盘和m包围,其实在新款的7系上面就这样做了,但3系增加这些套件无疑是最正确和讨人喜爱的,并且3系车主后期都喜欢改装的增加m运动套件,所以对于研究国人,宝马还是有一套的。

奔驰负责豪华,奥迪负责科技,宝马就是处于尴尬的地位,而在推出全新的5系之后,对于宝马的看法就要改变了,无论是整车内饰的质感还是科技感都是出众的,首先3系换上了全液晶的仪表盘,显示效果很细腻而且科技感很强,宝马终于跟上了步伐,抛弃了机械式的仪表盘,但还是有点怀念,还有的就是这个丁字裤的方向盘,以往只有高配5系以上的车型才具备,现在低配的3系都具备,为了销量下了本,并且还标配了一体式的运动座椅,腿部支撑和包裹性都很出色。

目前在售的3系有标准和加长轴距版,标准版的轴距是2810mm,加长版的是2920mm,标准版的空间其实就足够了,但由于前置后驱的布局导致了底盘占据了蛮多空间,后排隆起较夸张,所以3系就一直在更换着悬架系统,为了空间总该舍弃点操控性。动力力方面,3系提供三款动力,1.5t(318i/li)和2.0t低高功率(320i/li;330i/li)涡轮增压发动机,最大功率分别为136马力、184马力和252马力。像低配版的c级和a4l都是使用了小排量的涡轮增压机。传动系统则将匹配8速手自一体变速箱。

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